Kulingana na shida kadhaa za kuona za vichungi ambavyo tumeanzisha hapo awali, mahitaji ya juu huwekwa mbele kwa taa za handaki. Ili kushughulikia kwa ufanisi shida hizi za kuona, tunaweza kupitia mambo yafuatayo.
Taa ya handakikwa ujumla imegawanywa katika sehemu tano: sehemu inayokaribia, sehemu ya kuingia, sehemu ya mpito, sehemu ya kati na sehemu ya kutoka, ambayo kila moja ina kazi tofauti.
(1) Sehemu inayokaribia: Sehemu inayokaribia ya handaki inahusu sehemu ya barabara karibu na mlango wa handaki. Iko nje ya handaki, mwangaza wake unatoka kwa hali ya asili nje ya handaki, bila taa bandia, lakini kwa sababu mwangaza wa sehemu inayokaribia inahusiana sana na taa ndani ya handaki, pia ni kawaida kuiita sehemu ya taa.
(2) Sehemu ya kuingia: Sehemu ya kuingia ni sehemu ya kwanza ya taa baada ya kuingia kwenye handaki. Sehemu ya kuingilia hapo awali iliitwa sehemu ya kurekebisha, ambayo inahitaji taa bandia.
(3) Sehemu ya Mpito: Sehemu ya mpito ni sehemu ya taa kati ya sehemu ya kuingilia na sehemu ya kati. Sehemu hii inatumika kutatua shida ya urekebishaji wa maono ya dereva kutoka kwa mwangaza mkubwa katika sehemu ya kuingia hadi mwangaza mdogo katika sehemu ya kati.
. Kazi ya taa katika sehemu ya kati ni kuhakikisha usalama。
. Usiku, dereva anaweza kuona wazi sura ya barabara ya nje na vizuizi kwenye barabara kwenye shimo. , ili kuondoa jambo la "shimo nyeusi" wakati wa kutoka, mazoea ya kawaida ni kutumia taa za barabarani kama taa inayoendelea nje ya handaki.
Wakati wa chapisho: Sep-17-2022
