Kuhusu taa za gari, kwa ujumla tunazingatia idadi ya lumens na nguvu. Kwa ujumla inaaminika kuwa juu ya "thamani ya lumen", taa huangaza zaidi! Lakini kwa taa za LED, huwezi kurejelea tu thamani ya lumen. Kinachojulikana kama lumen ni sehemu ya mwili ambayo inaelezea flux nyepesi, ambayo inaelezewa na fizikia kama mshumaa (cd, candela, kitengo cha mwangaza, sawa na mwangaza wa mshumaa wa kawaida), kwa pembe thabiti (kitengo). mduara na radius ya mita 1). Kwenye nyanja, pembe inayowakilishwa na koni ya spherical inayolingana na taji ya spherical ya mita 1 ya mraba, ambayo inalingana na pembe ya kati ya sehemu ya kati (karibu 65 °), hutoa flux ya mwanga iliyoangaziwa.
Ili kuwa angavu zaidi, tutatumia tochi ya LED kufanya jaribio rahisi. Tochi iko karibu na maisha na inaweza kuakisi tatizo moja kwa moja.
Kutoka kwa picha nne zilizo hapo juu, tunaweza kuona kwamba tochi hiyo hiyo ina chanzo sawa cha mwanga, lakini kiakisi kimezuiwa, kwa hiyo kuna tofauti kubwa sana, ambayo inaonyesha kuwa mwangaza wa tochi hauhusiani tu na mwangaza wa mwanga. chanzo cha mwanga yenyewe, lakini pia haiwezi kutenganishwa na kiakisi. Uhusiano. Kwa hiyo, mwangaza wa taa za kichwa hauwezi kutathminiwa tu na lumens. Kwa taa za mbele, tunapaswa kutumia "nguvu nyepesi" ya kweli zaidi kuhukumu,
Uzito wa mwanga hurejelea nishati ya mwanga inayoonekana inayopokelewa kwa kila eneo, inayojulikana kama mwangaza, na kitengo ni Lux (Lux au Lx). Neno halisi linalotumiwa kuonyesha ukubwa wa mwanga na kiasi cha mwanga kwenye eneo la kitu.
Njia ya kipimo cha mwangaza pia ni rahisi na isiyofaa. Baada ya kupakia, inaweza kupimwa tu na illuminometer. Mwangaza unaweza tu kuthibitisha data ya taa yenyewe kabla ya gari kusakinishwa. Mwanga baada ya gari unahitaji kujilimbikizia na kukataliwa na kutafakari. Ikiwa lengo si sahihi, ikiwa mwanga hauwezi kukataliwa kikamilifu, bila kujali jinsi ya juu "lumen" haina uhakika.
(Chati ya Kitaifa ya Muundo wa Mwanga wa Kawaida kwa Taa za Gari)
Taa za gari pia zinahitaji kutoa mwanga kupitia chanzo cha mwanga na kisha kukataliwa na kikombe cha kiakisi. Tofauti kutoka kwa tochi ni kwamba sehemu nyepesi ya taa ya gari sio duara kama tochi. Mahitaji ya taa za gari ni kali na ngumu, kwa usalama wa kuendesha gari na Kuzingatia usalama wa watembea kwa miguu, kiwango kimeanzishwa kwa angle na upeo wa mwanga, na kiwango hiki kinaitwa "aina ya mwanga".
"Aina ya mwanga" (boriti ya chini) ya vichwa vya kichwa inapaswa kuwa chini upande wa kushoto na juu ya kulia, kwa sababu upande wa kushoto wa magari ya ndani ni nafasi ya dereva. Ili kuzuia taa zinazong'aa na kuboresha usalama wa kuendesha gari wakati magari mawili yanapokutana wakati wa kuendesha usiku. Sehemu ya mwanga upande wa kulia ni ya juu. Kwa dereva wa gari la mkono wa kushoto, upande wa kulia wa gari una mstari mbaya wa kuona na unahitaji uwanja mpana wa maono. Jaribu kuwa na uwezo wa kuangazia barabara, makutano na hali nyingine za barabara na eneo kubwa zaidi upande wa kulia, ikiwa inawezekana. Chukua hatua kabla ya wakati. (Ikiwa ni gari la mkono wa kulia, muundo wa mwanga ni kinyume)
Faida za taa za LED
1. Bidhaa za mwanga za LED ni kuanzia kwa voltage ya chini, na sababu ya usalama ni ya juu;
2. Bidhaa za mwanga za LED huanza mara moja, ambayo inalingana zaidi na mahitaji ya magari ya binadamu;
3. Uokoaji wa nishati na ulinzi wa mazingira, na faida dhahiri kwa ajili ya maendeleo ya magari mapya ya nishati katika mwenendo wa baadaye;
4. Kwa uboreshaji na uboreshaji unaoendelea wa mnyororo wa tasnia ya ushanga wa taa ya LED yenye nguvu ya juu ya mkondo, faida ya gharama nafuu ya taa za LED itafichuliwa zaidi.
5. Plastiki ya chanzo cha mwanga cha LED ni nguvu, ambayo inafaa sana kwa mwenendo wa matumizi ya kibinafsi ya baadaye.
Muda wa kutuma: Aug-23-2022
