จากปัญหาทางสายตาหลายประการของอุโมงค์ที่เราได้แนะนำมาก่อนหน้านี้ข้อกำหนดที่สูงขึ้นจะถูกหยิบยกขึ้นมาสำหรับแสงอุโมงค์ เพื่อจัดการกับปัญหาด้านภาพเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพเราสามารถผ่านแง่มุมต่อไปนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แสงอุโมงค์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นห้าส่วน: ส่วนที่เข้าใกล้ส่วนทางเข้าส่วนการเปลี่ยนส่วนกลางและส่วนออกแต่ละส่วนมีฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน
(1) เข้าใกล้ส่วน: ส่วนที่เข้าใกล้ของอุโมงค์หมายถึงส่วนของถนนใกล้กับทางเข้าอุโมงค์ ตั้งอยู่นอกอุโมงค์ความสว่างของมันมาจากสภาพธรรมชาตินอกอุโมงค์โดยไม่มีแสงประดิษฐ์ แต่เนื่องจากความสว่างของส่วนที่ใกล้เข้ามามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับแสงภายในอุโมงค์จึงเป็นเรื่องปกติที่จะเรียกมันว่าเป็นส่วนของแสง
(2) ส่วนทางเข้า: ส่วนทางเข้าเป็นส่วนแสงแรกหลังจากเข้าสู่อุโมงค์ ส่วนทางเข้าก่อนหน้านี้เรียกว่าส่วนการปรับตัวซึ่งต้องใช้แสงประดิษฐ์
(3) ส่วนการเปลี่ยนแปลง: ส่วนการเปลี่ยนแปลงคือส่วนแสงระหว่างส่วนทางเข้าและส่วนตรงกลาง ส่วนนี้ใช้ในการแก้ปัญหาการปรับวิสัยทัศน์ของคนขับจากความสว่างสูงในส่วนทางเข้าสู่ความสว่างต่ำในส่วนตรงกลาง
(4) ส่วนตรงกลาง: หลังจากไดรเวอร์ขับรถผ่านส่วนทางเข้าและส่วนการเปลี่ยนแปลงวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ได้เสร็จสิ้นกระบวนการปรับตัวมืด ภารกิจของการให้แสงสว่างในส่วนตรงกลางคือเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัย。
(5) ส่วนออก: ในเวลากลางวันผู้ขับขี่สามารถค่อยๆปรับให้เข้ากับแสงที่แข็งแกร่งที่ทางออกเพื่อกำจัดปรากฏการณ์ "หลุมขาว"; ในเวลากลางคืนผู้ขับขี่สามารถมองเห็นรูปร่างของถนนภายนอกได้อย่างชัดเจนและอุปสรรคบนถนนในหลุม เพื่อกำจัดปรากฏการณ์ "หลุมดำ" ที่ทางออกการปฏิบัติทั่วไปคือการใช้โคมไฟถนนเป็นแสงต่อเนื่องนอกอุโมงค์
เวลาโพสต์: ก.ย. 17-2022
