ในส่วนของไฟรถยนต์ โดยทั่วไปเราให้ความสำคัญกับจำนวนลูเมนและกำลังไฟ เชื่อกันโดยทั่วไปว่ายิ่ง "ค่าลูเมน" สูง แสงก็จะยิ่งสว่างขึ้น! แต่สำหรับไฟ LED คุณไม่สามารถอ้างอิงถึงค่าลูเมนเพียงอย่างเดียวได้ สิ่งที่เรียกว่าลูเมนเป็นหน่วยทางกายภาพที่อธิบายฟลักซ์การส่องสว่าง ซึ่งอธิบายโดยฟิสิกส์ว่าเป็นเทียน (cd, แคนเดลา, หน่วยความเข้มของการส่องสว่าง เทียบเท่ากับความเข้มของการส่องสว่างของเทียนธรรมดา) ในมุมตัน (หน่วย วงกลมมีรัศมี 1 เมตร) บนทรงกลม มุมที่แสดงโดยกรวยทรงกลมซึ่งสัมพันธ์กับมงกุฎทรงกลมขนาด 1 ตารางเมตร ซึ่งสอดคล้องกับมุมที่ศูนย์กลางของส่วนกลาง (ประมาณ 65°) จะทำให้เกิดฟลักซ์การส่องสว่างที่ปล่อยออกมาทั้งหมด
เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น เราจะใช้ไฟฉาย LED เพื่อทำการทดลองง่ายๆ ไฟฉายอยู่ใกล้ชีวิตมากที่สุดและสามารถสะท้อนปัญหาได้โดยตรงมากที่สุด
จากสี่ภาพด้านบน เราจะเห็นว่าไฟฉายตัวเดียวกันมีแหล่งกำเนิดแสงเดียวกัน แต่ตัวสะท้อนแสงถูกบัง จึงมีความแตกต่างอย่างมาก ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความสว่างของไฟฉายไม่เพียงเกี่ยวข้องกับความสว่างของไฟฉายเท่านั้น แหล่งกำเนิดแสงเองก็แยกออกจากตัวสะท้อนแสงเช่นกัน ความสัมพันธ์. ดังนั้น ความสว่างของไฟหน้าจึงไม่สามารถประเมินได้ด้วยลูเมนเท่านั้น สำหรับไฟหน้า เราควรใช้ "ความเข้มของแสง" ที่สมจริงกว่านี้ในการตัดสิน
ความเข้มของแสง หมายถึง พลังงานของแสงที่มองเห็นได้ที่ได้รับต่อหน่วยพื้นที่ เรียกว่า ความส่องสว่าง โดยมีหน่วยเป็น Lux (Lux หรือ Lx) ศัพท์กายภาพที่ใช้ระบุความเข้มของแสงและปริมาณแสงบนพื้นที่ผิวของวัตถุ
วิธีการวัดความสว่างยังค่อนข้างง่ายและไม่หยาบอีกด้วย หลังจากโหลดแล้ว จะสามารถวัดได้โดยเครื่องวัดความสว่างเท่านั้น ลูเมนสามารถพิสูจน์ข้อมูลของไฟหน้าได้ก่อนที่จะติดตั้งรถยนต์เท่านั้น แสงหลังรถจะต้องมีสมาธิและหักเหด้วยตัวสะท้อนแสง หากโฟกัสไม่ถูกต้อง หากไม่สามารถหักเหแสงได้เต็มที่ ไม่ว่า “ลูเมน” จะสูงแค่ไหนก็ไม่เป็นจุด
(แผนภูมิรูปแบบแสงมาตรฐานแห่งชาติสำหรับหลอดไฟรถยนต์)
ไฟรถยนต์ยังต้องเปล่งแสงผ่านแหล่งกำเนิดแสง จากนั้นจึงหักเหด้วยถ้วยสะท้อนแสง ความแตกต่างจากไฟฉายคือจุดไฟของไฟรถยนต์ไม่กลมเหมือนไฟฉาย ข้อกำหนดของไฟรถยนต์มีความเข้มงวดและซับซ้อนเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และคำนึงถึงความปลอดภัยของคนเดินถนนจึงได้กำหนดมาตรฐานสำหรับมุมและช่วงของแสงขึ้นมาและมาตรฐานนี้เรียกว่า "ประเภทไฟ"
"ประเภทไฟ" (ไฟต่ำ) ของไฟหน้าควรต่ำทางด้านซ้ายและสูงทางด้านขวา เนื่องจากด้านซ้ายของรถยนต์ในประเทศคือตำแหน่งคนขับ เพื่อหลีกเลี่ยงแสงที่พราวและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เมื่อรถทั้งสองคันมาพบกันในการขับขี่ตอนกลางคืน จุดไฟด้านขวาอยู่สูง สำหรับผู้ที่ขับรถพวงมาลัยซ้าย ด้านขวาของรถมีระยะการมองเห็นที่ค่อนข้างแย่และต้องการขอบเขตการมองเห็นที่กว้างขึ้น พยายามส่องสว่างทางเท้า ทางแยก และสภาพถนนอื่นๆ โดยให้มีพื้นที่ทางด้านขวาใหญ่ขึ้น หากเป็นไปได้ ดำเนินการล่วงหน้า (หากเป็นรถพวงมาลัยขวา รูปแบบไฟจะตรงกันข้าม)
ข้อดีของไฟ LED
1. ผลิตภัณฑ์ไฟ LED มีแรงดันไฟฟ้าต่ำเริ่มต้นและปัจจัยด้านความปลอดภัยค่อนข้างสูง
2. ผลิตภัณฑ์ไฟ LED เริ่มต้นได้ทันทีซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของยานพาหนะของมนุษย์มากขึ้น
3. การประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม พร้อมข้อได้เปรียบที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคต
4. ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงห่วงโซ่อุตสาหกรรมลูกปัดหลอดไฟ LED กำลังสูงต้นน้ำ ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่คุ้มค่าของไฟ LED จะถูกเปิดเผยเพิ่มเติม
5. ความเป็นพลาสติกของแหล่งกำเนิดแสง LED ค่อนข้างแข็งแกร่ง ซึ่งเหมาะมากสำหรับแนวโน้มการบริโภคส่วนบุคคลในอนาคต
เวลาโพสต์: 23 ส.ค.-2022
