การเคลือบ

TEHRAN, 31 สิงหาคม (MNA) - นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี MISIS (NUST MISIS) ได้พัฒนาเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับการใช้การเคลือบป้องกันกับส่วนประกอบที่สำคัญและบางส่วนของเทคโนโลยีสมัยใหม่
นักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยรัสเซีย MISIS (NUST MISIS) อ้างว่าความคิดริเริ่มของเทคโนโลยีของพวกเขาอยู่ที่การรวมข้อดีของวิธีการสะสมสามวิธีโดยใช้หลักการทางกายภาพที่แตกต่างกันในรอบสูญญากาศทางเทคนิค ด้วยการใช้วิธีการเหล่านี้พวกเขาได้รับการเคลือบหลายชั้นที่มีความต้านทานความร้อนสูงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนรายงานสปุตนิก
ตามที่นักวิจัยพบว่าโครงสร้างดั้งเดิมของการเคลือบที่เกิดขึ้นส่งผลให้การปรับปรุงการต้านทานการกัดกร่อน 1.5 เท่าและการเกิดออกซิเดชันอุณหภูมิสูงเมื่อเทียบกับสารละลายที่มีอยู่ ผลลัพธ์ของพวกเขาถูกตีพิมพ์ในวารสารนานาชาติเซรามิกส์
“ เป็นครั้งแรกที่การเคลือบป้องกันอิเล็กโทรดตามโครเมียมคาร์ไบด์และเครื่องผูก Nial (CR3C2-NIAL) ได้รับจากการใช้งานของเครื่องดูดฝุ่นด้วยไฟฟ้าสุญญากาศ (VES) การระเหยของ Cathode-Arc ผลประโยชน์ของทั้งสามวิธี” ฟิลิปหัวหน้าห้องปฏิบัติการ“ การวินิจฉัยภายในของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง” ที่ศูนย์วิทยาศาสตร์ Misis-Isman กล่าว การศึกษาของ Kiryukhantsev-Kornev ไม่ได้ระบุ
ตามที่เขาพูดพวกเขาได้ทำการรักษาพื้นผิวครั้งแรกด้วย Vesa เพื่อถ่ายโอนวัสดุจากอิเล็กโทรดเซรามิก Cr3c2-nial ไปยังสารตั้งต้นเพื่อให้มั่นใจว่ามีความแข็งแรงในการยึดเกาะสูงระหว่างการเคลือบและสารตั้งต้น
ในขั้นตอนต่อไประหว่างการระเหยของแคโทด-อาร์ค (PCIA) ไอออนจากแคโทดเติมเต็มข้อบกพร่องในชั้นแรกรอยแตกและสร้างชั้นหนาแน่นและชั้นสม่ำเสมอที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง
ในขั้นตอนสุดท้ายการไหลของอะตอมจะเกิดขึ้นจาก Magnetron sputtering (MS) เพื่อปรับระดับภูมิประเทศพื้นผิว เป็นผลให้ชั้นบนสุดที่ทนความร้อนได้เกิดขึ้นซึ่งป้องกันการแพร่กระจายของออกซิเจนจากสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว
“ การใช้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่งผ่านเพื่อศึกษาโครงสร้างของแต่ละชั้นเราพบผลการป้องกันสองอย่าง: การเพิ่มขึ้นของความสามารถในการรับน้ำหนักเนื่องจากชั้นแรกของ Vesa และการซ่อมแซมข้อบกพร่องด้วยการประยุกต์ใช้สองชั้นถัดไป การพูดเกินจริงเพื่อบอกว่านี่เป็นผลลัพธ์ที่สำคัญ” Kiryukhantsev-Korneev กล่าว
นักวิทยาศาสตร์ประเมินว่าการเคลือบจะเพิ่มอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญปั๊มถ่ายโอนเชื้อเพลิงและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นทั้งการสึกหรอและการกัดกร่อน
ศูนย์วิทยาศาสตร์และการศึกษาเพื่อการสังเคราะห์อุณหภูมิสูงที่แพร่กระจายด้วยตนเอง (ศูนย์ SHS) นำโดยศาสตราจารย์ Evgeny Levashov รวมตัวกันเป็นนักวิทยาศาสตร์จาก NUST Misis และสถาบัน Macrodynamics โครงสร้างและวัสดุวิทยาศาสตร์ Am Merzhanov Russian Academy of Sciences (Isman) ในอนาคตอันใกล้ทีมวิจัยวางแผนที่จะขยายการใช้เทคนิครวมเพื่อปรับปรุงโลหะผสมที่ทนความร้อนของไทเทเนียมและนิกเกิลสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องบิน