Tungkol sa mga ilaw ng kotse, sa pangkalahatan ay binibigyang pansin namin ang bilang ng mga lumens at ang kapangyarihan. Sa pangkalahatan ay pinaniniwalaan na mas mataas ang "halaga ng lumen", mas maliwanag ang mga ilaw! Ngunit para sa mga ilaw ng LED, hindi ka lamang maaaring sumangguni sa halaga ng lumen. Ang tinaguriang lumen ay isang pisikal na yunit na naglalarawan sa maliwanag na pagkilos ng bagay, na ipinaliwanag ng pisika bilang isang kandila (CD, Candela, maliwanag na yunit ng intensity, katumbas ng maliwanag na intensity ng isang ordinaryong kandila), sa isang solidong anggulo (isang bilog na yunit na may radius na 1 metro). Sa globo, ang anggulo na kinakatawan ng spherical cone na naaayon sa spherical crown ng 1 square meter, na tumutugma sa gitnang anggulo ng kalagitnaan ng seksyon (tungkol sa 65 °), ay gumagawa ng kabuuang naglalabas na maliwanag na pagkilos ng bagay.
Upang maging mas madaling maunawaan, gagamitin namin ang LED flashlight upang gumawa ng isang simpleng eksperimento. Ang flashlight ay pinakamalapit sa buhay at maaaring direktang sumasalamin sa problema.
Mula sa apat na larawan sa itaas, makikita natin na ang parehong flashlight ay may parehong ilaw na mapagkukunan, ngunit ang reflector ay naharang, kaya mayroong isang malaking pagkakaiba, na nagpapakita na ang ningning ng flashlight ay hindi lamang nauugnay sa ningning ng ilaw na mapagkukunan mismo, ngunit hindi rin mahihiwalay mula sa reflector. Relasyon. Samakatuwid, ang ningning ng mga headlight ay hindi masuri lamang ng mga lumens. Para sa mga headlight, dapat nating gamitin ang isang mas makatotohanang "light intensity" upang hatulan,
Ang light intensity ay tumutukoy sa enerhiya ng nakikitang ilaw na natanggap sa bawat lugar ng yunit, na tinukoy bilang pag -iilaw, at ang yunit ay lux (Lux o LX). Isang pisikal na termino na ginamit upang ipahiwatig ang intensity ng ilaw at ang dami ng ilaw sa lugar ng ibabaw ng isang bagay.
Ang paraan ng pagsukat ng pag -iilaw ay medyo simple at krudo. Pagkatapos ng pag -load, maaari itong masukat lamang ng illumuminometer. Maaari lamang patunayan ng mga lumens ang data ng headlight mismo bago mai -install ang kotse. Ang ilaw pagkatapos ng kotse ay kailangang ma -concentrate at refracted ng reflector. Kung ang pokus ay hindi tama, kung ang ilaw ay hindi maaaring ganap na maibalik, gaano man kataas ang "lumen" ay walang punto.
(National Standard Light Pattern Chart para sa mga lampara ng sasakyan)
Ang mga ilaw ng kotse ay kailangan ding maglabas ng ilaw sa pamamagitan ng ilaw na mapagkukunan at pagkatapos ay maibalik ng tasa ng reflector. Ang pagkakaiba mula sa flashlight ay ang ilaw na lugar ng ilaw ng kotse ay hindi pabilog tulad ng flashlight. Ang mga kinakailangan ng mga ilaw ng kotse ay mahigpit at kumplikado, para sa kaligtasan sa pagmamaneho at isinasaalang -alang ang kaligtasan ng mga naglalakad, isang pamantayan ang naitatag para sa anggulo at saklaw ng ilaw, at ang pamantayang ito ay tinatawag na "light type".
Ang "light type" (mababang sinag) ng mga headlight ay dapat na mababa sa kaliwa at mataas sa kanan, dahil ang kaliwang bahagi ng mga domestic car ay ang posisyon ng driver. Upang maiwasan ang nakasisilaw na ilaw at pagbutihin ang kaligtasan sa pagmamaneho kapag nagkita ang dalawang kotse sa bawat isa sa pagmamaneho sa gabi. Mataas ang light spot sa kanan. Para sa driver ng kaliwang drive ng kotse, ang kanang bahagi ng sasakyan ay may medyo hindi magandang linya ng paningin at nangangailangan ng mas malawak na larangan ng pangitain. Subukan na maipaliwanag ang simento, intersection at iba pang mga kondisyon ng kalsada na may mas malaking lugar sa kanan, kung maaari. Kumilos nang maaga. (Kung ito ay isang kanang kotse sa drive, kabaligtaran ang pattern ng ilaw)
Mga bentahe ng mga ilaw ng LED
1. Ang mga produkto ng LED light ay mababang-boltahe na nagsisimula, at ang kadahilanan ng kaligtasan ay medyo mataas;
2. Ang mga produkto ng LED light ay nagsisimula agad, na kung saan ay higit na naaayon sa mga pangangailangan ng mga sasakyan ng tao;
3. Pag -save ng Enerhiya at Proteksyon sa Kapaligiran, na may halatang pakinabang para sa pagbuo ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa hinaharap na kalakaran;
4. Sa patuloy na pag-optimize at pagpapabuti ng upstream na high-power LED lamp bead chain chain, ang cost-effective na bentahe ng mga ilaw ng LED ay higit na maihayag.
5. Ang plasticity ng LED light source ay medyo malakas, na kung saan ay angkop para sa hinaharap na personalized na takbo ng pagkonsumo.
Oras ng Mag-post: Aug-23-2022
