Daha önce tanıttığımız tünellerin çeşitli görsel problemlerine göre, tünel aydınlatması için daha yüksek gereksinimler ortaya konuyor. Bu görsel sorunlarla etkili bir şekilde ilgilenmek için aşağıdaki yönleri gözden geçirebiliriz.
Tünel aydınlatmasıgenellikle beş bölüme ayrılır: yaklaşan bölüm, giriş bölümü, geçiş bölümü, orta bölüm ve çıkış bölümü, her biri farklı bir işlevi vardır.
(1) Yaklaşan Bölüm: Tünelin yaklaşan bölümü, tünel girişine yakın bir yol bölümünü ifade eder. Tünelin dışında yer alan parlaklığı, yapay aydınlatma olmadan tünel dışındaki doğal koşullardan gelir, ancak yaklaşan segmentin parlaklığı tünel içindeki aydınlatma ile yakından ilişkili olduğu için, buna aydınlatma segmenti olarak adlandırmak gelenekseldir.
(2) Giriş Bölümü: Giriş bölümü tünele girdikten sonra ilk aydınlatma bölümüdür. Giriş bölümü daha önce yapay aydınlatma gerektiren uyarlama bölümü olarak adlandırılmıştı.
(3) Geçiş bölümü: Geçiş bölümü, giriş bölümü ile orta bölüm arasındaki aydınlatma bölümüdür. Bu bölüm, giriş bölümündeki yüksek parlaklıktan orta bölümdeki düşük parlaklığa kadar sürücünün görüş adaptasyon problemini çözmek için kullanılır.
(4) Orta Bölüm: Sürücü giriş bölümünden ve geçiş bölümünden geçtikten sonra, sürücünün vizyonu karanlık adaptasyon sürecini tamamladı. Orta bölümde aydınlatma görevi, güvenliği sağlamaktır。
(5) Çıkış Bölümü: Gündüz, sürücü "beyaz delik" fenomenini ortadan kaldırmak için çıkıştaki güçlü ışığa yavaş yavaş uyum sağlayabilir; Geceleri, sürücü dış yolun çizgi şeklini ve delikteki yoldaki engelleri açıkça görebilir. , çıkıştaki "kara delik" fenomenini ortadan kaldırmak için, ortak uygulama sokak lambalarını tünelin dışında sürekli aydınlatma olarak kullanmaktır.
Gönderme Zamanı: Eylül-17-2022
