Araba ışıkları ile ilgili olarak, genellikle lümen sayısına ve güce dikkat ederiz. Genellikle "lümen değeri" ne kadar yüksek olursa, ışıklar o kadar parlak olduğuna inanılmaktadır! Ancak LED ışıkları için sadece lümen değerine atıfta bulunamazsınız. Sözde lümen, fizik tarafından bir mum olarak açıklanan aydınlık akıyı tanımlayan fiziksel bir ünitedir (CD, Candela, aydınlık yoğunluk birimi, sıradan bir mumun aydınlık yoğunluğuna eşdeğer), düz bir açıda (1 metre yarıçapı olan bir birim daire). Küre üzerinde, orta kesitin (yaklaşık 65 °) merkezi açısına karşılık gelen 1 metrekarelik küresel tacına karşılık gelen küresel koni tarafından temsil edilen açı, yayılan toplam aydınlık akıyı üretir.
Daha sezgisel olabilmek için, basit bir deney yapmak için LED el fenerini kullanacağız. El feneri hayata en yakındır ve sorunu en doğrudan yansıtabilir.
Yukarıdaki dört resimden, aynı el fenerinin aynı ışık kaynağına sahip olduğunu görebiliriz, ancak reflektör bloke edilir, bu nedenle el fenerinin parlaklığının sadece ışık kaynağının parlaklığıyla ilgili olmadığını, aynı zamanda yansıtıcıdan ayrılmaz olduğunu gösterir. İlişki. Bu nedenle, farların parlaklığı sadece lümenler tarafından değerlendirilemez. Farlar için, yargılamak için daha gerçekçi bir "ışık yoğunluğu" kullanmalıyız,
Işık yoğunluğu, birim alan başına alınan, aydınlık olarak adlandırılan görünür ışığın enerjisini ifade eder ve ünite Lux (Lux veya LX). Bir nesnenin yüzey alanındaki ışığın yoğunluğunu ve ışık miktarını belirtmek için kullanılan fiziksel bir terim.
Aydınlanmanın ölçüm yöntemi de nispeten basit ve kaba. Yüklendikten sonra, sadece aydınlatmaometre ile ölçülebilir. Lümenler, araç kurulmadan önce sadece farın verilerini kanıtlayabilir. Araba sonrası ışığın reflektör tarafından konsantre edilmesi ve kırılması gerekir. Odak doğru değilse, ışık tamamen kırılamazsa, "lümen" ne kadar yüksek olursa olsun bir anlamı yoktur.
(Araç lambaları için Ulusal Standart Işık Desen Grafiği)
Araba ışıklarının ayrıca ışık kaynağından ışık yayması ve daha sonra reflektör kabı tarafından kırılması gerekir. El fenerinin farkı, araba ışığının ışık noktasının el feneri gibi dairesel olmamasıdır. Araç ışıklarının gereksinimleri katı ve karmaşıktır, güvenliği artırmak ve yayaların güvenliği göz önüne alındığında, ışık açısı ve aralığı için bir standart oluşturulmuştur ve bu standarda "ışık tipi" denir.
Farların "ışık tipi" (düşük ışın) solda düşük ve sağda yüksek olmalıdır, çünkü yerli otomobillerin sol tarafı sürücünün konumudur. Gece sürüş sırasında iki araba birbirleriyle buluştuğunda göz kamaştırıcı ışıklardan kaçınmak ve sürüş güvenliğini artırmak için. Sağdaki ışık noktası yüksek. Sol elden çekişli arabanın sürücüsü için, aracın sağ tarafı nispeten zayıf bir görüş hattına sahiptir ve daha geniş bir görme alanına ihtiyaç duyar. Mümkünse sağda daha geniş bir alanla kaldırımı, kavşağı ve diğer yol koşullarını aydınlatmaya çalışın. Önceden harekete geçin. (Sağdan tahrikli bir araba ise, ışık deseni zıttır)
LED ışıkların avantajları
1. LED ışık ürünleri düşük voltaj başlangıçtır ve güvenlik faktörü nispeten yüksektir;
2. LED hafif ürünler anında başlar, bu da insan araçlarının ihtiyaçlarına göre daha uygundur;
3. Gelecek trendde yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için bariz avantajlarla enerji tasarrufu ve çevre koruması;
4. Yukarı akış yüksek güçlü LED lamba boncuk endüstri zincirinin sürekli optimizasyonu ve iyileştirilmesi ile LED ışıkların maliyet etkin avantajı daha da ortaya çıkacaktır.
5. LED ışık kaynağının plastisitesi nispeten güçlüdür, bu da gelecekteki kişiselleştirilmiş tüketim eğilimi için çok uygundur.
Gönderme Zamanı: Ağustos-23-2022
