Покриття

TEHRAN, 31 серпня (MNA) - Дослідники з Університету науки та технологій MISIS (NUST MISIS) розробили унікальну техніку застосування захисних покриттів до критичних компонентів та частин сучасних технологій.
Вчені з Російського університету Місіс (NUST MISIS) стверджують, що оригінальність їх технології полягає в поєднанні переваг трьох методів осадження, заснованих на різних фізичних принципах в одному технічному вакуумному циклі. Застосовуючи ці методи, вони отримували багатошарові покриття з високою теплостійкістю, стійкістю до зносу та корозійною стійкістю, повідомляє Sputnik.
На думку дослідників, початкова структура отриманого покриття призвела до 1,5-кратного поліпшення резистентності до корозії та окислення високої температури порівняно з існуючими рішеннями. Їх результати були опубліковані в Міжнародному журналі кераміки.
"Вперше захисне покриття електрода на основі карбіду Chromium та сполучна NIAL (CR3C2-NIAL) було отримано шляхом послідовного впровадження вакуумного електросплавного (VES), пульсаційного катода-дуги (IPCAE) та Magnetrust Mickual (MS). Сприятливий вплив усіх трьох підходів »,-сказав Філіп, керівник лабораторії« Неприродної діагностики структурних перетворень »в науковому центрі Місіс-Ісмана. Освіта Кіюхантсева-Корнієва не вказана.
За його словами, вони спочатку обробляли поверхню VESA для перенесення матеріалу з керамічного електрода CR3C2 на підкладку, забезпечуючи високу міцність на адгезію між покриттям та підкладкою.
На наступному етапі під час імпульсного випаровування катода-дуги (PCIA) іони з дефектів заливки катода в першому шарі, закладаючи тріщини та утворюють щільніший і більш рівномірний шар з високою стійкістю до корозії.
На завершальній стадії потік атомів утворюється шляхом розпилення магнетрона (MS) для вирівнювання топографії поверхні. Як результат, утворюється щільний теплостійний верхній шар, що запобігає дифузії кисню з агресивного середовища.
"Використовуючи електронну мікроскопію для вивчення структури кожного шару, ми виявили два захисні ефекти: збільшення вантажопідйомності за рахунок першого шару VESA та відновлення дефектів із застосуванням наступних двох шарів. Перебільшення сказати, що це важливий результат ",-сказав Кірюхантцев-Корнєєв.
Вчені оцінюють, що покриття збільшить життя та продуктивність критичних компонентів двигуна, насоси передачі палива та інші компоненти, що підлягають зносу, так і корозії.
Науковий та освітній центр самозавантажувального синтезу високої температури (Центр SHS) на чолі з професором Євгеном Левашов, об'єднує вчених з Nust Misis та Інституту структурної макродинаміки та матеріалів. Ам Мержанов Російська академія наук (Ісман). Найближчим часом дослідницька група планує розширити використання комбінованої техніки для поліпшення теплостійких сплавів титану та нікелю для літаків.