Quy trình mạ điện các bộ phận của xe
Phân loại mạ điện cho các bộ phận của xe
1. Lớp phủ trang trí
Là logo hoặc vật trang trí của ô tô, sau khi mạ điện, cần phải có hình thức sáng sủa, tông màu đồng nhất và phối hợp, xử lý tinh tế và có khả năng chống ăn mòn tốt. Chẳng hạn như biển báo xe, cản xe, trục bánh xe, v.v.
2. Lớp phủ bảo vệ
Yêu cầu khả năng chống ăn mòn tốt của các bộ phận, bao gồm mạ kẽm, mạ cadmium, mạ chì, hợp kim kẽm, hợp kim chì.
3. Lớp phủ chức năng
Nó được sử dụng rộng rãi, chẳng hạn như: mạ thiếc, mạ đồng, mạ chì-thiếc để cải thiện khả năng hàn bề mặt của các bộ phận; mạ sắt và mạ crom để sửa chữa kích thước các chi tiết; mạ bạc để cải thiện tính dẫn điện của kim loại.
Phân loại quy trình mạ điện cụ thể
1. Khắc
Khắc là phương pháp loại bỏ các oxit và các sản phẩm rỉ sét trên bề mặt các bộ phận bằng cách hòa tan và khắc axit. Đặc điểm của quy trình khắc ô tô bao gồm: tốc độ sản xuất nhanh và quy mô lô lớn.
2. Mạ kẽm
Lớp phủ kẽm tương đối ổn định trong không khí, có khả năng bảo vệ đáng tin cậy cho thép và giá thành thấp. Chẳng hạn như xe tải cỡ trung bình, diện tích bề mặt của các bộ phận mạ kẽm là 13-16m2, chiếm hơn 80% tổng diện tích mạ.
3. Mạ điện bằng đồng hoặc nhôm
Quá trình mạ điện sản phẩm nhựa trải qua công việc khắc nhám, bề mặt vật liệu nhựa ăn mòn các lỗ chân lông cực nhỏ, sau đó mạ điện nhôm trên bề mặt.
Thép được sử dụng chủ yếu cho ô tô được sử dụng làm thép trang trí cơ bản. Gương bên ngoài sáng, gương chất lượng cao, chống ăn mòn tốt, chủ yếu dùng cho ô tô hiệu suất cao.
Thời gian đăng: 18-11-2022