Về đèn xe hơi, chúng ta thường chú ý đến số lượng lumens và sức mạnh. Người ta thường tin rằng "giá trị lum" càng cao, đèn càng sáng! Nhưng đối với đèn LED, bạn không thể chỉ giá trị lum. Cái gọi là Lumen là một đơn vị vật lý mô tả thông lượng phát sáng, được giải thích bằng vật lý như một ngọn nến (CD, Candela, đơn vị cường độ phát sáng, tương đương với cường độ phát sáng của một ngọn nến thông thường), theo góc rắn (một vòng tròn đơn vị có bán kính 1 mét). Trên hình cầu, góc được biểu thị bằng hình cầu hình cầu tương ứng với vương miện hình cầu của 1 mét vuông, tương ứng với góc trung tâm của phần giữa (khoảng 65 °), tạo ra tổng thông lượng phát sáng phát ra.
Để trực quan hơn, chúng tôi sẽ sử dụng đèn pin LED để thực hiện một thử nghiệm đơn giản. Đèn pin gần nhất với cuộc sống và có thể phản ánh trực tiếp nhất vấn đề.
Từ bốn hình ảnh trên, chúng ta có thể thấy rằng cùng một đèn pin có cùng một nguồn sáng, nhưng bộ phản xạ bị chặn, do đó, có một sự khác biệt lớn như vậy, cho thấy độ sáng của đèn pin không chỉ liên quan đến độ sáng của chính nguồn ánh sáng, mà còn không thể tách rời với phản xạ. Mối quan hệ. Do đó, độ sáng của đèn pha không thể được đánh giá chỉ bằng lumens. Đối với đèn pha, chúng ta nên sử dụng "cường độ ánh sáng" thực tế hơn để đánh giá,
Cường độ ánh sáng đề cập đến năng lượng của ánh sáng nhìn thấy được trên một đơn vị diện tích, được gọi là chiếu sáng và thiết bị là Lux (Lux hoặc LX). Một thuật ngữ vật lý được sử dụng để chỉ ra cường độ ánh sáng và lượng ánh sáng trên diện tích bề mặt của một vật thể.
Phương pháp đo lường chiếu sáng cũng tương đối đơn giản và thô. Sau khi tải, nó chỉ có thể được đo bằng đèn chiếu sáng. Các lumens chỉ có thể chứng minh dữ liệu của chính đèn pha trước khi xe được cài đặt. Ánh sáng sau khi xe cần được tập trung và khúc xạ bởi gương phản xạ. Nếu tiêu điểm không đúng, nếu ánh sáng không thể bị khúc xạ hoàn toàn, bất kể "lum" cao bao nhiêu là không có điểm.
(Biểu đồ mô hình ánh sáng tiêu chuẩn quốc gia cho đèn xe)
Đèn ô tô cũng cần phát ra ánh sáng thông qua nguồn sáng và sau đó được khúc xạ bởi Cup Reflector. Sự khác biệt từ đèn pin là điểm sáng của đèn xe không giống như đèn pin. Các yêu cầu của đèn xe hơi rất nghiêm ngặt và phức tạp, để lái xe an toàn và xem xét sự an toàn của người đi bộ, một tiêu chuẩn đã được thiết lập cho góc và phạm vi ánh sáng, và tiêu chuẩn này được gọi là "loại ánh sáng".
"Loại ánh sáng" (chùm tia thấp) của đèn pha phải thấp ở bên trái và cao bên phải, vì bên trái của ô tô trong nước là vị trí của người lái. Để tránh ánh sáng rực rỡ và cải thiện an toàn khi lái xe khi hai chiếc xe gặp nhau trong khi lái xe đêm. Điểm sáng bên phải là cao. Đối với người điều khiển xe lái bên trái, phía bên phải của chiếc xe có tầm nhìn tương đối kém và cần một tầm nhìn rộng hơn. Cố gắng có thể chiếu sáng mặt đường, giao lộ và các điều kiện đường khác với diện tích lớn hơn bên phải, nếu có thể. Hãy hành động trước thời hạn. (Nếu đó là một chiếc xe lái bên phải, mô hình ánh sáng ngược lại)
Ưu điểm của đèn LED
1. Các sản phẩm đèn LED là bắt đầu điện áp thấp và hệ số an toàn tương đối cao;
2. Các sản phẩm đèn LED bắt đầu ngay lập tức, phù hợp hơn với nhu cầu của xe người;
3. Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, với những lợi thế rõ ràng cho sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới trong xu hướng tương lai;
4. Với sự tối ưu hóa và cải tiến liên tục của chuỗi ngành công nghiệp đèn LED công suất cao ngược dòng, lợi thế hiệu quả về chi phí của đèn LED sẽ được tiết lộ thêm.
5. Độ dẻo của nguồn sáng LED tương đối mạnh, rất phù hợp với xu hướng tiêu dùng được cá nhân hóa trong tương lai.
Thời gian đăng: Tháng 8-23-2022
